课题组简介

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同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系可持续铺面工程课题组成立于2015年。主要从事交通基础设施及城市环境的可持续性及灾害弹韧性研究与教学,促进交通基础设施可持续发展。包括:

  (1)海绵城市雨洪管理全透水路面;

  (2)缓解城市热岛效应凉爽路面;

  (3)气候变化及极端天气对基础设施的影响 ;

  (4)耐久性路面及道路快速维护 ;

  (5)道路材料再生利用;

  (6)交通基础设施系统全寿命周期分析及管理 ;

  (7)基础设施环境与资源经济学及政策 ;

  (8)考虑不同使用者需求的多功能道路 (慢行交通路面等)。

课题组负责人李辉教授毕业于美国加州大学戴维斯分校,获土木与环境工程博士学位,国家海外高层次人才,现为同济大学交通运输学院教授、博士生导师。出版中文专著2部、英文专著1部;发表高水平论文112篇,其中SCI检索学术论文56篇(其中第一作者或通讯作者35篇),22篇JCR Q1一区论文,6篇论文被评为TRB Practice-Ready Paper;总引用1371次,最高单篇引用187次;授权和申请专利20项,制订标准5项,获省部级及以上奖励3项。研究成果被美国《Better Roads》、欧洲《Environmental Research Web》、《科学中国人》等多家媒体报道。获得2015年度国家海外高层次人才、科学中国人(2015)年度人物杰出青年科学家奖、同济大学交通学院2016年杰出科研人物、中国公路青年科技奖等荣誉;并担任International Journal of Transportation Science and Technology (Elsevier)期刊副主编、中国工程院Engineering(Elsevier) 期刊青年通讯专家,并被Elsevier和ASCE 多个国际学术期刊授予Outstanding Reviewer Award。被Environmental Research Letters, Sustainable Cities and Society, Transportation Research D, Construction and Building Materials, Journal of Materials in Civil Engineering等20余个国际知名期刊邀请作编委和审稿专家。担任TRB Committee of Environmental Analysis in Transportation (ADC10)、ACI Committee of Sustainability of Concrete (ACI 130)等多个国际学术委员会委员。

主持国家重点研发计划、国家海外高层次人才基金、国家自然科学基金等国家级、省部级项目10余项。2016-2019年,牵头开展了科技部国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项《低影响开发海绵城市透水铺装关键技术研究与应用》(865万)。举办和共同举办透水铺装国际研讨会3届(2017年美国TRB、加州大学戴维斯校区、2018年同济大学)。

研究成果揭示了大空隙铺装材料渗流学、光热学、声学、力学等特性与机制,研发了具有净水、降温、降噪复合生态功能的透水铺装,提出了透水铺装全寿命周期经济成本与环境影响综合评价方法,成果广泛应用于多个国内及国际生态铺装工程(美国加州、巴基斯坦、科特迪瓦),建成了国内首个生态透水铺装服务区(曲港高速安国生态服务区)。获得上海市交通工程学会科学技术奖特等奖(3/20)、中国公路学会科学技术奖二等奖(2/10)、中国公路学会青年科技奖(1/1)、上海市科学技术奖一等奖(3/20,复评通过,待终评)。

(2020/12/15更新)



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